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电机测试软件

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  测试项目:
  各类型驱动电机(异步、永磁)外特性试验;电机工作特性试验报告(扭矩对应精度与响应时间、调节性能);温升试验;转矩-转速特性;效率的测试;驱动电机及其控制系统的再生能量回馈试验;驱动电机及其控制系统的过载能力和峰值功率;驱动电机的寿命试验;发电机冷态工作性能;热态工作性能;调节器特性;起动机耐振动性能;电机性能测试项目以及耐久性等项目
  测试标准:
  QC/T729-2005,QC/T424-1999,GB/T18488.1-2006,GB/T18488.2-2006,QC/T731-2005,QC/T277-1999,GB/T18297-2001、QC/T626-2008、GB15085-1994、QC/T29092-1992......
  (一)空载试验:
  按GB/T22670-2008第六条,首先按6.1.1在正弦波供电下调压进行试验,计算机采集数据,拟合曲线,确定风摩耗和铁耗;然后按6.1.3在变频器供电下,按6.2.2计算谐波损耗。
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  (二)堵转试验:
  按GB/T22670-2008第七条,首先按照7.1在额定正弦波下进行试验,调压进行试验,计算机采集数据,拟合曲线,确定堵转电流和堵转扭矩。然后按7.3测定变频器供电下进行启动(堵转)扭矩试验(电动机转子堵住),测定堵转扭矩和电阻,试验时按给定设定变频器参数(电流)。
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  (三)负载试验:
  按GB/T22670-2008第八条,首先按照8.1在额定正弦波下进行试验,计算机采集数据,拟合出曲线,确定电流、电压、功率、效率、频率、转差率等等;然后按8.2进行变频器供电下电动机的负载特性试验,并绘制负载特性曲线(如图4)。
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  (四)温升试验:
  采用用户原有的电桥人工测取电枢电阻,键入计算机,计算机拟合出温升曲线。不建议采用数字欧姆表和带电测量电枢电阻。
  (五)损耗确定:
  输入-输出法,铁耗、风摩耗、铜耗、杂散耗、谐波损耗等。
  (六)热试验:
  按GB/T22670-2008第11.2.1进行。本系统可以按计算机设定好的加载程序进行热试验。试验开始,DJ-900BF计算机系统发出I/O信号通知用户自己准备的驱动变频器启动被试电机转动,随即加载器按照软件设定的扭矩启动加载器加载,加载大小及加载时间可以通过软件表格事先设定。加载经过设定时间后,计算机自动卸载,并给出停止信号,停止驱动变频器驱动被试电机,如此循环进行,直至完成整个试验。(本试验必须定购相应的软硬件。)
  (七)电动汽车电机馈电试验:
  按GB184885.5条(3),可以非常方便的采用发电试验方法进行,即DJZJ交流变频回馈加载器以【恒转速】拖动在不同转速下进行回馈发电试验。
  (八)电动汽车电机转矩、转速特性及效率试验:
  按GB184885.5条5.4,在额定电压和额定负载下运行,测量控制器的输入功率、电机的输出转矩和转速;在完成额定点的效率测量后,测试电机小于额定转速的恒转矩特性和大于额定转速的恒功率特性。整个电机转矩。转速特性的测量值应在十点以上,注意其最低转速即最小频率的要求(一般要求在3HZ以下)。
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  (九)电动汽车电机堵转转矩和堵转电流试验:
  按GB184884.7堵转试验在电机接近实际冷状态下进行。试验时,应将转子堵住。施加堵转电流Ikn(由最大电流设定值决定),测量堵转转矩Tkn。改变定子、转子的相对位置,沿转子圆周均匀等分测取5点,取测量中堵转转矩的最小值。
  其他按标准GB18488完成的空载试验、温升试验、超载、超速试验、耐久试验等。